전기차

2035년 디젤 차량 판매 금지 새로운 가솔린

1. 영국에서 새로운 휘발유, 디젤 또는 하이브리드 자동차

 

 

구입 한 마지막 날짜는 정부 계획에 따라 2040 년에서 2035 년으로 이월 될 것입니다.

영국이 세기 중반까지 거의 탄소 배출을 거의 달성하지 못하도록 변화가 이루어지고 있습니다.

이 정책은 11 월에 글래스고가 유엔 기후 정상 회담을 주최 하는 행사에서 공개 될 예정 입니다.

그러나 최근 총리에 의해 해고 된 정상 회담 전 총리의 폭발로 인해 그림자가 어두워 질 수 있습니다.

쓴 보복 편지에서 Claire O’Neill은 Boris Johnson에게 유망한 돈과 사람들이

자신의 일을 지원하지만 그 중 어느 것도 전달하지 못한다고 비난했습니다.

전 보수당 정부 장관은 이렇게 말했다.

“당신이 의장으로 약속하고 참석하기로 한 기후에 관한 내각 분과위원회는 한 번도 만나지 않았습니다.

“당신의 약속 된 지도력이 없다면, 부서들은 (회의)를 책임지고 책임을지는 사람에 대해 내부 화이트 홀 전투를 벌였습니다.”

다우닝 스트리트는 아직 그녀의 고발에 대답하지 않았지만 존슨 씨는 COP26 런칭 행사에서

데이비드 애튼 버러 경의 모습으로 인해이 편지가 엉망이되기를 희망 할 것이다.

  • SUV의 상승은 전기 자동차 푸시의 ‘조롱을 만든다’
  • 약탈 된 기후 책임자 ‘정부를 고소 할 수있다’
  • 깨끗한 차 목표는 ‘더 빨라야한다’

 

2.국무 총리 정부 계획

 

 

국무 총리는 정부 계획이 가능한 경우 2035 년 이전에도 새로운 휘발유 및 디젤 자동차 판매를 중단 할 것이라고 밝혔습니다.

하이브리드 차량도 2017 년 7 월에 발표 된 제안서에 포함됩니다.

전문가들 2040 년의 이전 목표 날짜가 2050 년의 정리 날짜 이후에도 기존의 기존 차량을

도로에 남겨 둘 것이라고 경고했기 때문에 협의 대상이 될 변경을 계획 중입니다.

COP26은 기후 변화 대처에 대한 진전을 평가하기 위해 매년 열리는 UN 주도 모임의 회의입니다.

존슨 총리는“COP26을 개최하는 것은 영국과 전 세계 국가들이

기후 변화에 맞서 싸울 수있는 중요한 기회입니다.

“올해 전체적으로 야심 찬 2050 순 영점 목표를 달성 할 계획을 세웠으므로

다른 사람이 순 영 방출을 약속하는 데 동참하도록 촉구 할 것입니다.

“지구를 보호하는 것보다 더 큰 책임은 없으며, 글로벌 영국이 자랑스럽게 봉사한다는 사명도 없습니다.

“우리가 모두를 위해 더 깨끗하고 친환경적인 미래를 선택하는 해가 될 것입니다.”

오닐 부인은 다릅니다. 그녀는이 단계에서 영국은 외교 네트워크와의 의사 소통을위한 명확한 조치,

총리가 이끄는 장관의 국제 교전 계획, 행동의 해를위한 로드맵을 갖추어야한다고 말했습니다.

“지난 금요일에, 우리는하지 않았다”고 그녀는 후회합니다.

오닐 부인과 가까운 한 소식통은 다음과 같이 말했습니다 :“보리스는 기후 변화에 대해 전혀 아는 것이 없습니다.

그는 입술 서비스를 지불하지만 단서가 없습니다.”

  • 버밍엄 중심을 통한 자동차 금지 계획
  • 생활 습관 변화로 ‘배출량 감축 필요’
  • 우리는 가스없이 어떻게 집을 가열 할 것입니까?

오닐 부인은“우리는 기후 변화와의 전쟁에서 승리하고 기후 회복 과정을 시작할 시간이 거의 없다”고 경고했습니다.

“현재 진행중인 전 세계 대화 형식을 다시 활성화하고 집중해야한다는 것이 분명해졌습니다.

“연간 UN 회담은 의제에 대한 끝없는 행에 의해 진행되고 있으며, 누가 해결해야하는지에 대한 해결되지 않은 분열이 진행되고있다.

“마드리드에서 열린 마지막 회의에서 특히 끔찍했습니다. 50 만 명의 기후 행동 시위자들이 거리에서 모 였지만,

전 세계 협상가들이 회의를”비공식 “또는”비공식 비공식으로 분류해야하는지에 대해 토론하는 본회의에 참석했습니다.

그녀는“세계가 우리에게 기대하는 것과 우리가있는 곳 사이에 하품 격차가 있습니다.

세계적인 비전과 리더십의 체계적인 실패입니다.”

오닐 부인은 다음과 같이 권고합니다.

  • 국가, 기업, 주 및 도시의 모든 기후 야망의 목표로 Net Zero 배출량 설정
  • 피할 수없는 기후 변화에 적응하기위한 “적절하게 자금을 지원하는”글로벌 패키지 소개
  • 의제 중심에 자연 보호 솔루션 (예 : 산림 보존) 배치
  • 새로운 순 제로 부문은 시멘트 및 화학 물질과 같은 탈탄 화가 어려운 부문을 다룹니다.

3. 정부 겨냥?

 

그녀의 의견은 정부를 겨냥한 것이 아닙니다.

그녀는 기후 회의의 연례 퍼레이드가 안정적인 기후에 필요한 감축을 제공하지 않을 것이라는 점을 인정하지 않기 때문에 일부 기후 협상자들도 비판했다.

“증명 적으로 실패 할 때조차도 증분주의를 포기하기가 어렵다”고 그녀는 말했다.

“제 판단에있어서, 이곳은 우리가되기에 좋은 곳이 아니며 우리는 세상을 훨씬 더 빚지고 있습니다.”

그녀는 이런 좌절감을 표현한 최초의 기후 외교관이 아니고

그녀가 마지막이 될 것 같지는 않지만 그녀의 말은 전 세계에서 공명 할 것입니다.

Earth ‘s Mike Childs의 친구는 새로운 휘발유 및 디젤 차량 판매 금지 계획에 대해 다음과 같이 언급했습니다.

금지는 2035 년이 아니라 2030 년에 시작되어야합니다.

“새로운 2035 목표는 여전히 전기 자동차 혁명의 느린 차선에서 영국을 떠날 것이며 더 많은 온실 가스가 대기로 분출되게한다”

“영국 정부가 올해의 기후 정상 회담보다 앞서 진정한 리더십을 보여 주려면 기후

파괴적인 도로와 활주로에 대한 계획을 긴급하게 바꾸어야하며 새로운 가스,

석탄 및 석유 개발에 대한 지원을 강화해야합니다.”

에드먼드 킹 (Admund King) AA 회장은 다음과 같이 말했습니다 :

“우리는 15 년 이내에 무방류 차량의 전체 단면을 충분히 공급할 수 있을지 의문을 제기해야한다.”

 

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